燃料电池发动机测试方案

        质子交换膜燃料电池发动机（PEM Fuel Cell System, PEMFCsys）是将燃料电池堆（Fuel Cell Stack, FC Stack）为主要以电化学反应进行发电，结合系统周边元件（Balance of Plant, BOP）提供给燃料电池堆的外部氢气压力调节、空气输送供给、燃料电池堆散热、输出与供给电力控制…等模块化整合，并组装成为一套气转电（Gas to Power）的独立发电单元。然而，燃料电池堆的输出功率能决定燃料电池发动机的总输出功率，间接影响系统周边元件硬体规格范畴与元件成本，整体系统从开发到生产的阶段，系统测试范畴会依照各周边元件的开发进度下有所不同，因此系统测台配置弹性的需求设计亦为重要的考量因素。

       Chroma燃料电池发动机自动测试整合系统（PEM Fuel Cell System ATS 8000）的设计上分成电力测试子系统与水气测试子系统两大部分。
       前者Chroma能提供燃料电池发动机所需的电源与负载，有多样单机种类可供客户选择。如燃料电池堆负载所需的直流电子负载（DC Load）与系统周边元件供电所需的直流电源供应器（DC Source）的设计配置；后者由Chroma与协力厂商合作开发燃料电池发动机用的水气台架（Gas-Cooling Test Bed），并以分成气体供应模块（Gas Supply Module）、尾气排放模块（Vent/Drain Module）和燃料电池堆散热模块（Cooling Supply Module for FC Stack）满足燃料电池发动机外部的气体监控与控制、氢气空气混合排放气体处理与燃料电池堆内部散热与温度控制的标准化水气测试需求外，可整合环境仓、BOP散热模块...等硬体功能达成客制化测试整合需求。

       两大子系统会由Power Pro 5 with UI整合测试软件提供可编程负载控制、自动/手动测试、待测物状态控制与监控、远端控制单机...等功能外，透过Gateway以Real-Time的方式撷取多单机的原始数据（Raw Data）存取，以利于系统的分析试验结果。